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如果排气管接口的密封垫出现了漏气的情况，会导致汽车在急加速的时候发出很大的噪音，出现这种情况后应该立即维修。排气管是每个内燃机汽车都有的东西，排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是排气歧管，头段是与发动机连接的。在平时用车时确定要注意，经过一些不平整的路面时要减速慢行，这样可以避免排气管受到磕碰。
排气接口垫的使用维护事项与应用实例一、排气接口垫的使用维护事项
使用中，缸垫应在高温高压气体作用下，有足够的强度，不易损坏；还要具有耐热、耐腐蚀特性；有一定弹性，能补偿接合面的平面度，具有良好的密封性；拆装方便不粘缸及使用寿命长。目前广泛使用的是缸垫，其结构为中间夹有金属丝，水孔周围用铜皮镶边，燃烧室孔铜皮镶包，以防高温烧蚀。在安装和维护时须注愈以下事项：
选用的缸垫是符合要求(规格型号)、质，可靠的原厂配件.排气接口垫安装注意其上下朝向标记，以防装反、避免人为故障。
拆卸缸盖螺栓换缸垫，在发动机完全冷却之后进行，以防其因湿度变化而缸盖挠曲变形，安装前要擦洗干净缸盖、缸体及衬垫表面。
缸盖螺栓锈蚀拆不下来，千万不要用铁器硬撬，以免损坏缸盖，可往缸盖螺孔中注煤油漫泡片刻，即可顺利拆下。
安装前，检查缸垫表面是否平整，缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等，质，是否可靠、检查缸盖和缸体平面度是否符合要求，然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净，用高压空气吹干，以免脏物未净影响密封；注愈不要在其两面涂抹润滑脂。
安装时注惫正反面，光渭的一面应朝向缸体。安装缸盖螺栓时.将螺栓的螺纹部分放在机油内蘸一下使之紧固。同时注愈紧固顺序，先拧中间后拧两边，按原厂规定的力矩分4次拧紧，注意用力不要过猛。按技术规范拧紧缸盖螺栓，由于中央向两头对称扩展交叉进行，分2-4次拧至规定的扭力；再在热车状态下紧固一次为可靠。
发动机在运行10小时以后，要德火待发动机完全冷却后再拧紧一油。
发动机在长期使用后，由于多次拆装缸盖，容易造成探栓平垫变形。缸体螺孔内有污物和垫圈螺母之间摩擦力增大，容易造成螺母段紧(即扭力扳手达到规定力矩，但实际却不足)，在此情况下应换垫圈。
二、排气密封件在立管排气密封件上的应用实例
1排气密封件的安装
1)检查排气密封件密封面。在某平台安装排气密封件之前，目测检查立管排气密封件面有无损伤、是否洁净，如果发现损伤及不洁净等异常情况，应及时处理并再次对损伤程度进行评估。
2)在密封面上涂抹润滑剂。在所有排气密封件密封面上均匀涂抹润滑剂，确保没有流延、滴落、气泡和异物等，同时润滑剂不宜涂抹过多，厚度控制在0.023~0.05mm)安装排气密封件。认真仔细地将某海洋石油平台立管排气密封件所需规格的排气密封件放置于排气密封件排气密封件槽中，用力按压并转动密封环使润滑剂均匀分布在密封面上，同时调整排气密封件和排气密封件的轴线同心，并将排气密封件的接头放置于与打压泵的快速接头相连的位置，等待一切安装就绪后，按照排气密封件的试压原理图将打压泵连接起来；然后按照立管排气密封件自试压垫圈试压压力等级(7.11MPa)，按照试验压力的25%，50%，75%直至升压至试验压力，分别停顿足够长的时间，同时检查焊缝等，在确认无渗漏后和试压压力无异常下降后，进行试压结果记录。
2排气密封件试压结果
在某平台立管安装过程中，遵照以上的方法逐个排气密封件对排气密封件进行试压，均一次性试压成功，试压压力1000psi(6.89MPa)情况下，试压结果正常，无泄漏。因此，按照此种方法，在某平台的各段立管之间、立管与海底膨胀弯之间以及膨胀弯与海底水平管之间的连接排气密封件，应用此种排气密封件的排气密封件连接点均一次试压成功，这也证明此种排气密封件非常适合水下工程安装。
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